| |
Välkommen till Orusttrafiken. Här får du lite information om vad
ett av Sveriges största bussföretag kan erbjuda Dig. |
|
| |
|
 |
Orusttrafiken AB med huvudkontor i Stenungsund, är ett i Sverige starkt växande transportföretag. I dag finns drygt 900 medarbetare och över 400 bussar till Ert förfogande. Då vår målsättning är högsta möjliga säkerhet och kvalitet, antingen det gäller skolskjutsar, linjetrafik eller chartertrafik ökar mängden uppdrag hela tiden |
| |
|
|
Vi har totalt ca 25 charterbussar som Du kan boka för kortare eller längre turer. I Göteborgsområdet, där vi har stora resurser, kan vi erbjuda Dig mycket förmånliga transporter. Testa bussen nästa gång Du är i behov av två eller flera taxibilar. |
| |
|
|
Orusttrafiken är delägare i Stadsbussarna Östersund AB vilka bedriver stadstrafiken i Östersund med 35 bussar. Bolaget ansvarar för flygbusstrafiken mellan Åre-Östersund flygplats och Östersund centrum. |
| |
|
|
Orusttrafiken är även delägare i KR-Trafik AB med säte i Åsarna och är Norrlands största bussbolag med över 250 bussar i sin flotta. |
| |
|
|
Tillsammans utför vi persontransporter efter Era önskemål med egna bussar från 8 till 63 passagerare. |
| |
|
|
Skol- och linjetrafiken som vi bedriver i flertalet av de kommuner vi är verksamma i, kör vi som entreprenör åt trafikhuvudmän eller kommunen. Denna verksamhet är vår största och här har vi expanderat och tagit många nya marknadsandelar under senare år. |
| |
|
|
Vår satsning på chartertrafik utvecklas mycket positivt och vårt kvalitetstänkande är ett framgångskoncept även här. |
| |
|
|
Våra medarbetare är det viktigaste vi har och att de tycker det är roligt att arbeta på Orusttrafiken är en förutsättning för att ge Er den service Ni förväntar Er. |
| |
|
|
Har Du inte rest med oss tidigare tror vi Du blir förvånad över hur bekvämt det faktiskt kan vara att åka buss. |
| |
|
|
Orusttrafiken AB ingår idag i Nettbuss AS koncernen. Nettbuss AS är Norges största bussbolag med en omsättning 3,7 miljarder NOK som förfogar över
2 500 bussar.
|
| |
|
